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瑞風S3切入年輕新藍海 江淮式互聯(lián)網(wǎng)思維撼動車市格局 商報訊 （記者 胡建國） 近兩年注定將是小型SUV一個值得大書特書的年代，面對這樣一個迅速成長，但又亟待開拓的市場，群雄逐鹿已成定局。時下合資品牌正磨刀霍霍，自主品牌也并非毫無建樹，近期上市的江淮旗下首款小型SUV—瑞風S3，正是搶先進入這片藍海市場的自主“實力派”代表，并取得了首月訂單突破1.4萬臺的好成績。伴隨著瑞風S3的上市，走過五十載歲月的江淮汽車(600418,股吧)煥發(fā)出年輕、自信的煥新面貌，這種年輕化的“轉身”讓人頗為驚訝和驚喜。 根據(jù)研究機構預測，小型SUV在未來三年將保持旺盛需求，年均增長率預計將達到30%。市場蛋糕足夠大，無疑為瑞風S3的旺銷打下了一個牢固的基礎。在以合資為主導的市場趨勢中，江淮以瑞風S3為自主品牌爭一口氣。 因此可以說，瑞風S3是一款由消費者打造的車型，它也一舉實現(xiàn)了汽車市場從“有啥吃啥”被動消費到“吃啥有啥”自主消費的改變，向傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品研發(fā)模式提出了正面挑戰(zhàn)。從此汽車廠商將不能再“偷懶”，必須從研發(fā)的最初就始終緊貼消費者需求，并不斷做出改變。這與其說是江淮對時下互聯(lián)網(wǎng)思維的理解，不如說是江淮“敬客經(jīng)營 服務銷車”理念與互聯(lián)網(wǎng)思維的不謀而合。但無論是何種解讀，最終獲益的都是汽車市場的廣大消費者 |
