隨著天氣的日漸寒冷，太原客運(yùn)段提前著手，精心組織，在所擔(dān)當(dāng)值乘的59對(duì)旅客列車特別是28對(duì)“綠皮車”上，全面啟動(dòng)了“暖車工程”，為嚴(yán)寒中乘車的旅客營(yíng)造溫暖舒適的旅行氛圍。

太原客運(yùn)段把確保車內(nèi)溫度視為“暖車工程”的重要環(huán)節(jié)，空調(diào)列車乘務(wù)班組加強(qiáng)集中供電采暖管理，“綠皮車”乘務(wù)班組加強(qiáng)采暖鍋爐的管理，勤添煤、勤清火，勤補(bǔ)水，隨時(shí)保持鍋爐溫度達(dá)標(biāo)，庫(kù)內(nèi)停留時(shí)保持在70℃以上，中途、終到不低于80℃，以確保車內(nèi)溫度不低于18℃。并嚴(yán)格執(zhí)行鍋爐交接和看車制度，準(zhǔn)確掌握影響采暖安全的關(guān)鍵性、傾向性問(wèn)題隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處理。

同時(shí)，針對(duì)綠皮車車體密封不好、保溫性能差的實(shí)際，采取一定的保溫措施。對(duì)開往高寒地區(qū)的“綠皮車”，統(tǒng)一制作棉門簾，懸掛于車廂兩端。列車運(yùn)行中途列車員定時(shí)用開水沖澆洗面間、洗面盆、廁所地面、排水孔等，保持管路暢通不結(jié)冰、不堵塞。并且勤流動(dòng)、巡視車廂，隨時(shí)檢查車窗、車門關(guān)、封、閉狀態(tài)。列車終到站入庫(kù)后，列車長(zhǎng)及時(shí)組織看車人員鎖閉車門、關(guān)閉車窗和端門，打開廁所門，利用列車上的抹布、紙板等物品，將便器和排水孔堵塞，防止冷空氣進(jìn)入車廂，影響車內(nèi)溫度，造成凍車。

太原客運(yùn)段職能科室成立專業(yè)檢查組強(qiáng)化列車采暖期間的檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定落實(shí)采暖要求的責(zé)任班組、車隊(duì)，進(jìn)行通報(bào)批評(píng)和考核，確保“暖車工程”的實(shí)現(xiàn)。